综述丨中德汽车产业携手开拓转型新机遇
2025年德国国际汽车及智慧出行博览会9日至14日在慕尼黑举行。300余家德国企业和110多家中国企业参展，成为展会两大主力。双方携合作成果同台亮相，展现行业转型背景下中德汽车产业合作的蓬勃活力。
汽车产业
全球连线｜德国汽车工业协会主席穆勒：中德汽车产业深化合作共同应对全球挑战
2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）期间，主办方德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒在接受新华社记者专访时说，中德汽车产业正通过深化合作共同应对全球挑战。她呼吁各方坚持合作而非依赖保护主义，并指出德国汽车业须保持开放与灵活以重拾竞争优势。
综述｜中德汽车产业携手开拓转型新机遇
2025年德国国际汽车及智慧出行博览会9日至14日在慕尼黑举行。300余家德国企业和110多家中国企业参展，成为展会两大主力。双方携合作成果同台亮相，展现行业转型背景下中德汽车产业合作的蓬勃活力。
2025泰达汽车论坛开幕 东风汽车持续赋能汽车产业高质量发展
2025年9月11日-14日，2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达论坛）在天津召开。本届论坛以 " 增动能·启新篇·向全球" 为年度主题，邀请来自政府部门、行业机构、汽车企业等重磅嘉宾展开深入研讨，围绕行业战略性、前瞻性、全局性话题展开深度研
2025泰达论坛｜閤先庆：数字化、智能化正在驱动汽车产业深度转型
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如何扩大国内消费、优化汽车产业发展环境？业内人士分析→
今天（9月13日），工业和信息化部等多部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。记者注意到，此次印发的汽车行业稳增长工作方案中，将扩大国内消费作为核心抓手，部署了多项切实举措。方案同时也提到，要优化产业发展环境，完善基础设施体系。具体哪些内容
泰达汽车论坛开幕，洞见“十五五”汽车产业谋篇布局新风向
9月13日，以“增动能 启新篇 向全球”为年度主题，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、《中国汽车报》社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持的2025（第二十一届）中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称“泰达汽车论坛”
飞行汽车2035年产业规模可达1万亿元！与智能汽车产业重合度达70％
9月11日至9月14日，以“增动能、启新篇、向全球”为主题的第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（下称“泰达论坛”）在天津市滨海新区举办。9月12日，2025泰达汽车论坛生态专场智库共识发布，共达成新兴产业生态智库共识、碳循环生态智库共识、数智化生态智库
第二届智能车载光峰会举行：光智交融，助力智能汽车产业繁荣发展
12月18日，第二届智能车载光峰会在东莞成功举行。峰会由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会指导，中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)、中国汽车工业协会车用智能显示分会主办，华为技术有限公司承办，来自产、学、研等多方业界代表围绕“携光共进 与智同行”主题，
重庆理工大学联手广电计量检测集团股份有限公司培育汽车产业“栋梁材”
9月11日，重庆理工大学与广电计量检测集团股份有限公司（以下简称“广电计量”）举行重庆理工大学能源与动力工程专业智能网联新能源汽车测试与计量（广电计量）教学改革实验班签约仪式暨宣讲会，以校企协同的方式回答这一时代命题。
中国智驾厂商集体“瞄准”德国？
9月9日，2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）正式开启。德国汽车工业协会数据显示，此次共有748家展商参展。其中325家来自德国本土，423家来自其他国家。具体来看，中国展商数量排第一位，共116家整车、零部件以及相关企业参展，几乎占了海外参展商的三
赛力斯张兴海，打造汽车产业大脑布局AI时代
即便长期低调，只见其车难见其人，行业老兵张兴海，如今也已是观察中国汽车产业时，绝不能忽视的名字。
“更多见了”“更好开了”“贡献更突出了”，中国新能源汽车产业实现跨越式发展
2025年是“十四五”规划收官之年，中国新能源汽车产业交出了一份亮眼的成绩单。日前，国新办新闻发布会上，工信部副部长辛国斌用“更多见了”“更好开了”“贡献更突出了”三句话总结了这五年来新能源汽车产业的发展成效。
从30万跌成13万：方程豹们“以价换量” ，一场饮鸩止渴的内卷狂欢
比亚迪旗下方程豹品牌全系降价5万元，将车型售价下探至20万元以下；东风日产启辰N7起售价低至11万元，官方直言“不赚钱”；华为余承东公开承认智界R7每卖一辆亏损3万元……这些案例共同勾勒出当下车企“以价换量”的疯狂景象。这种看似立竿见影的销售策略，实质上是一种
从“追随”到“引领”领克10EM-P上市见证中国汽车产业高端化突破
自驾游时，最让人头疼的莫过于“空间不够用”和“路况应对难”，帐篷、桌椅、食材等装备一堆，普通轿车的后备箱根本装不下；遇到陡坡、湿滑路面，两驱车很容易打滑，让人没安全感。但市面上很多20万级混动轿车，要么空间局促，要么没有四驱系统，很难满足自驾游的需求。而领克1
慕尼黑车展见证中国汽车产业从“角落”走向“C位”
“中国品牌几乎占据了慕尼黑车展的半壁江山”，这是汽车博主沉沉闫在德国参观后的最大感慨。他告诉界面新闻，展馆内中国面孔的观众和展商随处可见，欧洲观众对中国新能源汽车表现出浓厚兴趣。
重庆加快实施“人工智能+制造”行动
日前，重庆市发布首批30个工业智能体产品。入选产品涉及研发设计、生产制造、供应链管理、营销管理、运维服务5个产业大类，展现出渝企AI技术应用“硬实力”。
从“追随”到“引领”，领克10EM-P上市见证中国汽车产业高端化突破
自驾游时，最让人头疼的莫过于“空间不够用”和“路况应对难”，帐篷、桌椅、食材等装备一堆，普通轿车的后备箱根本装不下；遇到陡坡、湿滑路面，两驱车很容易打滑，让人没安全感。但市面上很多20万级混动轿车，要么空间局促，要么没有四驱系统，很难满足自驾游的需求。而领克1
智桐道合 郷约未来 桐乡—深圳智能汽车产业对接交流会成功举办
九月的光，温柔地挥洒在大地上，也照亮了一场如期而至的相聚--为了促进桐乡与深圳两地智能网联汽车产业交流，2025年9月5日下午，桐乡市政府与深圳市汽车电子行业协会共同在深圳宝安成功举办了“智桐道合 郷约未来”桐乡—深圳智能汽车产业对接交流会。桐乡市人大常委会副
中国混动的“弯道超车”？领克10EM-P的出现让《时代周刊》充满期待
汽车早已超越单纯的出行工具属性，逐渐成为传递品牌文化、折射时代审美，甚至连接不同生活方式的载体。这种文化属性的凸显，让越来越多的车型开始被赋予更多精神层面的意义，也吸引了国际媒体对“汽车文化表达”的关注。《时代周刊》近期就将目光投向领克10EM-P。这一报道不